工研院：碳捕捉成新經濟火車頭
新聞時間：2013/6/10
工研院今天宣布台灣首座「鈣迴路捕獲二氧化碳先導型試驗廠」正式完工，預估2016年將從試驗廠進入示範廠，最快2020年變成商轉廠，成為節能減碳新經濟的火車頭。
由財團法人工業技術研究院與台泥攜手合作建造的「鈣迴路捕獲二氧化碳先導型試驗廠」，設置規模是每小時1.9百萬瓦發熱量（MWth），相當於每小時捕獲1公噸的二氧化碳。
位於花蓮縣秀林鄉台泥和平廠的試驗廠，採用工研院自行設計的「鈣迴路捕獲二氧化碳系統」，是全球至今最大規模的二氧化碳捕獲試驗廠，勝過於西班牙、德國等國家。
經濟部能源局局長歐嘉瑞表示，台灣2010年 CO2人均排放排名19，全球總排放量為20名，碳減量課題研究刻不容緩。
歐嘉瑞指出，淨煤與碳捕獲與封存（CarbonCapture and Storage ,CCS）技術，是國際能源總署認定為全球減碳的各單項技術中的減量冠軍，能源局自2006年開始投入CCS技術推動，並在CCS研發聯盟架構下，分別與中油、台電、中鋼等公司合作發展關鍵技術與本土示範計畫。
工研院綠能所副組長徐恆文表示，鈣迴路捕獲二氧化碳的技術原理，是利用氧化鈣（CaO，俗稱石灰）與二氧化碳結合後，所產生的碳酸鈣（CaCO3）再經過控制條件下的高溫處理，將二氧化碳釋放出來，而剩餘的物質又還原為氧化鈣，在吸放之間重複循環，達到捕獲二氧化碳的目的。
他說，工研院的鈣迴路技術是將碳酸鈣及氧化鈣的反應反覆多次循環，可將水泥廠製程中所產生的二氧化碳捕獲90%以上，並收集起來。當吸附劑逐漸失去捕獲的活性之後，可以完全作為水泥生產的原料。
徐恆文強調，換言之，在水泥生產過程結合鈣捕獲二氧化碳技術不需要額外吸附劑，也不會產生廢棄物，並且由於吸附劑的循環利用與廢熱回收的有效應用，可以大幅降低捕獲的成本，未來將結合國內更多高耗能產業一併投入。
據工研院預估，若將CCS技術做為配合台灣減碳的主要工具，且至2025年捕獲廠總投資規模達新台幣2000億元的話，就能於2020年與2025年經由碳捕獲與封存，達成減碳490萬與3670萬噸的目標量，每年操作運轉所帶動產值可達數百億元，成為節能減碳新經濟的火車頭。

  資料來源： Yahoo!奇摩新聞